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保定液壓系統廠-平臺液壓系統廠-力建車輛用液壓缸(多圖)
保定液壓系統廠-平臺液壓系統廠-力建車輛用液壓缸(多圖)

 威海力建(jian)液壓設備廠

經營模式:生(sheng)產加工(gong) 

地址:山(shan)東省威海市(shi)羊亭孫家灘工(gong)業(ye)園 

主營:液壓缸,油(you)缸,液壓系統

業務熱線:

QQ:3049278720 

產品詳情(qing) 聯系(xi)方式(shi)
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

動,除本身(shen)具有一定(ding)的(de)振幅(fu)和頻率外,同時還伴隨著噪(zao)(zao)聲(sheng)。它(ta)不(bu)僅使液壓(ya)系統引起(qi)故(gu)障(zhang),也有害于人類身(shen)體健康。所(suo)以,在液壓(ya)傳動中通常把噪(zao)(zao)聲(sheng)級(ji)限制在80dB以下。液壓(ya)系統產生噪(zao)(zao)聲(sheng)的(de)原因主(zhu)要有以下幾個方面:

機械系統振動引起的噪聲

1)皮帶輪、聯軸器、齒輪、回轉體的不平衡和滾(gun)動軸承的滾(gun)動體發(fa)生振動;

2)液壓泵軸與電機軸不(bu)同心或聯軸器(qi)松動;

3)管道支承(cheng)不良等。

液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲

1)零件加工(gong)及裝配精(jing)度(du)不高;

2)泵的“困油”未得到圓滿解決,流量(liang)和壓力脈動較大;

3)軸承(cheng)質量不好等。

系統迷瞪不嚴引起的噪聲

1)系統(tong)進入(ru)空(kong)氣(qi)是(shi)液壓系統(tong)產生噪聲的主要原(yuan)因。

液(ye)壓(ya)控(kong)制(zhi)閥失靈引起的噪聲

1)溢流閥的調壓彈簧疲勞或端面與軸心(xin)線垂直(zhi)度(du)不良;

2)閥芯上的(de)小孔堵塞(sai);

3)閥芯在(zai)閥體內移動不靈活(huo);

4)閥體內(nei)流(liu)動液體對閥壁的沖擊;

5)流(liu)動液體(ti)的渦流(liu)或流(liu)體(ti)剪切等。

上述圖片(pian)僅供參考,詳(xiang)細產品詳(xiang)情(qing)請(qing)咨詢我(wo)(wo)們,更(geng)多型號請(qing)訪問我(wo)(wo)們的網站或致電我(wo)(wo)們了解"。謝謝







 液壓制動(dong)系統產生制動(dong)效能不良的(de)原(yuan)因,一(yi)般可根據制動(dong)踏(ta)板行程(俗稱高(gao)、低)、踏(ta)制動(dong)踏(ta)板時的(de)軟硬感覺、踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板后的(de)穩定性以(yi)及邊疆多(duo)腳(jiao)制動(dong)時踏(ta)板高(gao)度來判斷。


 1.連續幾(ji)腳(jiao)制動時(shi),踏板高度(du)仍過低,且在第二(er)腳(jiao)制動后,感到總泵(beng)活塞(sai)未回(hui)位,踏下制動踏板即有總泵(beng)推桿(gan)與(yu)活塞(sai)碰擊響聲(sheng),是總泵(beng)皮碗裂縫或其連續幾(ji)腳(jiao),回(hui)位彈簧太軟(ruan)。

  2.連續(xu)幾腳制動(dong)時(shi)踏(ta)板(ban)高(gao)度(du)稍有(you)高(gao),并有(you)彈性,說明制動(dong)管(guan)路中滲入了空(kong)氣。

  3.連(lian)續幾腳,踏(ta)(ta)板(ban)均被踏(ta)(ta)到(dao)底,并感到(dao)踏(ta)(ta)板(ban)毫無反力,說明總泵(beng)儲(chu)液室(shi)內制動(dong)液嚴(yan)重虧損。


上述圖片僅供(gong)參(can)考,詳細產品(pin)詳情(qing)請(qing)咨詢我們,更多型號(hao)請(qing)訪(fang)問(wen)我們的(de)網站或(huo)致電我們了解(jie)'。謝(xie)謝(xie)


按實現速度(du)控(kong)制的(de)方式可分(fen)為閥控(kong)制系統(tong)和泵控(kong)制系統(tong)。閥控(kong)制是通過改變節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)口的(de)開度(du)來控(kong)制流(liu)(liu)(liu)量,從而控(kong)制速度(du)。按節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)口與執行(xing)器的(de)相對位置(zhi)可分(fen)為進口節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)、出口節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)和旁通節(jie)(jie)流(liu)(liu)(liu)。比如壓路機(ji)、裝載機(ji)的(de)轉向(xiang)系統(tong)。

泵(beng)控系(xi)統是通過改變泵(beng)的排量來控制流量,從而控制速度(du),效率較高。

液(ye)壓系(xi)統的技(ji)術特點

液壓系統作(zuo)為一種(zhong)傳動(dong)技(ji)術(shu),有(you)其突出的優點:

能產生很大的力,而且控制容易。

可(ke)(ke)以(yi)用泵很容易(yi)地(di)得到很高的壓(ya)力(li)(li)(li)(li)(20~30MPa)的液(ye)壓(ya)油,把此壓(ya)力(li)(li)(li)(li)油送入液(ye)壓(ya)缸后即可(ke)(ke)產生很大的力(li)(li)(li)(li)。例如令(ling)缸徑為30CM、壓(ya)力(li)(li)(li)(li)為20MPa,由缸產生的力(li)(li)(li)(li)可(ke)(ke)達1413KN。液(ye)壓(ya)技術之所(suo)以(yi)廣泛地(di)應(ying)用于壓(ya)力(li)(li)(li)(li)機、壓(ya)鑄(zhu)機、注塑機上,就是因為可(ke)(ke)以(yi)簡單地(di)得到這樣大的力(li)(li)(li)(li)。



李建波先生

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威海力建(jian)液壓(ya)設備廠 

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